Composizione del Flashlube Valve Saver Fluid
   
    Il Flashlube Valve Saver Fluid è un composto basato su Potassio e ha nella sua formula almeno altri 5 componenti chimici mirati ad ottenere i risultati dichiarati.
    Secondo alcune fonti sembra che il Potassio abbia la tendenza a solidificare a basse temperature e alcuni sono preoccupati che le valvole possano attaccarsi alle sedi a causa di questa proprietà.
    D'altro canto il Potassio entra insieme al Piombo e al Fosforo tra i migliori "additivi" e "lubrificanti" per i motori che andavano a benzina Super. Visto la delicatezza di questi motori (quelli pensati per la Super) in quanto non avevano le sedi delle valvole rinforzate, e l'effettivo responso che questi "nuovi"componenti chimici funzionano, possiamo considerare la presenza del Potassio nel Flashlube (per motori alimentati a Gpl e Metano) come un pregio più che un difetto.
   
    Ricordo che il Potassio ha un punto di fusione di 63,2 C°, valore insignificante per i motori moderni. La sua composizione chimica lo rende uno tra i materiali meno densi dell'acqua. Sommando le temperature che raggiungono i motori agli agenti chimici presenti nel Valve Saver Fluid, la possibile solidificazione del Potassio a basse temperature nelle camere non rappresenta certo un problema di principale importanza. Tanto più che il Potassio e altri componenti chimici sono usati da molti anni da esperti nel settore e non, senza esserci particolari responsi negativi.
    

Per ulteriori informazioni in Inglese sull'argomento vedi  "Old Cars and New Fuels"

Informazioni addizionali collegate e approfondimenti             Recensione : Tuneup additivo (in fase di scrittura)         Test tradotti in Italiano efficacia Flashlube (in fase di scrittura)         Usura delle valvole nei mezzi Gpl o Metano

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