Come abbiamo visto nella pagina precedente molti paesi stanno addottando sempre più auto ad alimentazione alternativa. Proporzionalmente alla richiesta è salita anche la necessità di sicurezza di tali impianti. 

    Per la nostra incolumità fisica e per la nuova normativa ECE/ONU 67.01 (Economic Commission for Europe / Organization United Nations)  dal 1° Gennaio 2001 sono stati addottati i seguenti nuovi dispositivi di sicurezza in ogni autovettura oltre ad altri montati dalla casa fornitrice:

• L'elettrovalvola che deve avere la funzione di confinare tutto il Gpl all'interno del serbatoio quando il motore fermo.  L'utilità di questo componente permette, nel caso in cui il motore sia a giri '0' o sia stata chiuso l'impianto elettrico girando la chiave, di bloccare il flusso di Gpl all'interno del circuito di alimentazione. Diventa utile e sicuro nel caso in cui avvenga un'incidente, ma anche nel caso in cui ci fosse una piccola perdita irrilevante. L'elettrovalvola blocca l'alimentazione ad auto spenta e la quantità di dispersione dalla perdita diventa irrilevante, non essendoci più gas in flusso all'interno delle tubazioni. L'elettrovalvola svolge anche un'altra funzione, che è quella di controllare l'eccesso di flusso, ovvero se ci sono perdite rilevanti, entrerà in funzione immediatamente.
• Una valvola di sicurezza alla sovrapressione (Pressure Relief Valve), il cui scopo è quello di evitare il rischio di scoppio del serbatoio in caso di pressione esagerata o di raggiungimento di temperature troppo elevate. In realtà l'eventualità di utilizzare questa valvola è molto remota, in quanto un'altra valvola ha il compito di bloccare il rifornimento a circa all'80% della pressione del serbatoio, impedendo così sovraccarichi.
• Una valvola termofusibile (Pressure Relief Device) che in caso di incendio fa fuoriuscire all'esterno della vettura il Gpl facendolo bruciare, impedendo così che il serbatoio ceda a causa della pressione troppo alta che si crea con l'aumento della temperatura.
• Una valvola limitatrice al riempimento, il cui scopo è quello di impedire che il rifornimento del serbatoio superi l'80% della pressione verificata.

Video test - Auto Gpl Incendiata

  
 Considerati questi dispositivi ci rendiamo conto che un impianto Gpl è quasi più sicuro di uno a benzina (a volte hanno i serbatoi in plastica...). Come detto nella pagina delle "motivazioni al passaggio ad un'impianto a Gpl", la normativa prevede che con i nuovi impianti sia possibile parcheggiare fino al 1° piano semiinterrato delle autorimesse anche se comunicanti con il piano sottostante (a patto che il parcheggio abbia delle consone strutture anti-incendio e che sul libretto di circolazione della nostra auto ci sia la dicitura "Impianto Gpl conforme alla normativa ECE/ONU 67.01".

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